Dengan diadakannya kegiatan pembangunan terhadap beberapa ruas jalan
yang ada dikabupaten Indragiri Hulu khususnya ruas Jalan Napal - Gumanti -
Peranap. Sehingga pembangunan dan perkembangan pada daerah Kabupaten
Indragiri Hulu (Jalan Napal - Gumanti - Peranap) khususnya dimasa yang akan
datang dapat lebih baik lagi dari yang sebelumnya, guna menjaga kelancaran arus
lalu lintas pada Jalan Napal - Gumanti - Peranap tersebut perlu direncanakan suatu
struktur perkerasan yang dapat menjaga kelancaran transportasi pada ruas jalan
tersebut yang umumnya akan dilewati oleh kendaraan. Tujuan penelitian ini adalah
untuk mengetahui tebal perkerasan yang akan dibutuhkan agar di ruas Jalan Napal – Gumanti - Peranap mampu mendukung beban kendaraan yang sesuai dengan
umur rencana yang telah ditentukan.
Metode Analisis Data Penelitian ini menggunakan pendekatan kuantitatif
dengan menggunakan metode survei langsung ke lapangan.
Berdasarkan hasil perhitungan yang telah dilakukan dan penentuan tebal
lapis perkerasan jalan berdasarkan peraturan Manual Desain Perkerasan, 2017
(MDP 2017) pada ruas jalan Napal – Gumanti- Peranap, maka penulis dapat
menyimpulkan: 1. Dengan nilai kumulatif CESAL4 sebesar 16710360,22 / 16,71
juta dan CESAL5 sebesar 18151775,13/ 18,15 dengan umur rencana jalan 20 tahun,
CBR tanah sebesar 2,8, maka dari data tersebut bisa ditentukan berapa tebal
perkerasan menurut peraturan Manual Desain Perkerasan, 2017 (MDP 2017). 2.
Berdasarkan hasil dari perhitungan ’’Analisis Perencanaan Tebal Perkerasan lentur
Dengan Metode Manual Desain Perkerasan (MDP) Bina Marga 2017 (Studi Kasus
Pada Ruas Jalan Napal – Gumanti- Peranap ) maka di dapat hasil sebagai berikut:
Tebal lapis perkerasan yaitu AC WC memiliki tebal 40 mm, Tebal AC BC 60 mm,
AC Base 145 mm, Lapisan perkerasan kelas A 300 mm.